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　　针对近期部分欧盟成员国针对中国提出“产能过剩 ”等片面不实指控
，甚至推动出台所谓“产能过剩”新贸易工具，中国汽车工业协会（简称“中汽协
”）发文表示这违背了产业客观事实 ，不利于中欧经贸合作。双方需要巩固已有良好合作基础
，克服发展中阵痛，相互理解 ，相互支持
，创新合作，实现共赢 。

　　中汽协表示 ，产能是投资人根据产业竞争力与市场需求匹配的结果，本质上是市场驱动与市场选择
，因此应以客观 、理性和发展的眼光看待贸易额与产能问题
。

　　“开放融通
、互利共赢是国际贸易发展的主流趋势，也是全球化产业可持续发展的核心基石。”中汽协进一步说 ，当前全球汽车产业正处于转型升级的关键窗口期
，技术革新、业态迭代 、低碳转型均离不开全球协同合作 。作为高度全球化的支柱产业，汽车产业唯有坚持开放包容
、协同共治 ，方能破解发展瓶颈、共享转型红利
。

　　在中汽协看来
，任何单边贸易限制 、差异化歧视性规制，均会破坏公平公正的全球市场竞争秩序 ，冲击中欧长期构建的产业合作生态
，不仅损害中国汽车产业合法权益，更将直接影响欧盟本土汽车经销商、终端消费者及上下游配套企业的切身利益 ，阻碍欧盟汽车产业电动化
、智能化绿色转型进程
，对全球汽车产业链供应链的稳定与良性发展造成负面冲击。

　　面对发展中出现的问题，坚持平等互利、开放协商的原则 ，依托双边产业沟通对话机制妥善化解认知分歧 、凝聚合作共识，共同维护公平透明
、稳定有序的中欧汽车贸易环境
，捍卫全球汽车产供链的完整性与稳定性，助力中欧汽车产业实现高质量、可持续的互利共赢发展 ，符合中欧双方及全球汽车产业的长远共同利益 。

　　中汽协表示
，坚决反对包括“产能过剩 ”新工具在内的各种保护主义单边贸易限制措施。希望欧方能够倾听业界呼声，客观认知产业发展现实 ，理性看待双方合作利益
，避免采取破坏双边合作的错误政策举措
。

（文章来源：新京报）