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"> 5月27日 ，货拉拉正式对外公开平台行为分规则的修订流程
，以及错抢订单 、违规收费两大场景的规则调整细则。内容显示，货拉拉行为分规则的修订流程可以分为议案提出
、司机恳谈、规则评审 、司机意见征询
、线上公示与生效五个关键环节 。今年4月 ，货拉拉连开6场司机规则恳谈会
，充分听取各地司机关于平台相关规则的建议
。恳谈会结束后，货拉拉结合实际情况综合评估司机诉求 ，并优化两大行为分规则
，一是错抢订单扣分强度降低60%，二是进一步细化违规收费场景 ，将未提前告知费用、意图违规收费（提出但未成功）等改为轻微扣分。

围绕两大规则议题，连开6场规则恳谈会

“有时候眼花抢错订单在所难免
，也不是故意的，没必要一下扣那么多分 ”“平台违规收费规则没有明确区分不同场景违规的严重程度 ，扣分的时候让我觉得不够公平
”……4月
，货拉拉的6场司机规则恳谈会先后落地佛山 、上海、石家庄
、济宁、南通 、嘉兴 。平台与各地司机面对面交流，分别围绕违规收费判定标准及错抢订单取消规则展开研讨
。

针对错抢订单这一场景 ，司机普遍认可误抢订单存在一定责任
，但希望平台不要采取一刀切处罚方式。来自南通的吴海兵师傅认为，多数司机抢到订单后都会尽力履约完成 ，对于长时间预约单
、车型不符等特殊误抢场景
，以及没太多影响用户用车的订单，应当酌情减轻处罚 。

而提及违规收费的判定标准 ，不少司机则提出
，平台违规收费规则比较笼统，这让司机很难分清合规边界 ，部分场景司机们也觉得平台扣分太多，缺少弹性
。“绝大多数师傅不会主动恶意加价
，很多费用争议只是沟通疏忽导致，某些场景可以教育提醒 ，或者酌情减轻扣分
，不然会让司机觉得很憋屈。”石家庄的蒋佳夫师傅表示 。

恳谈会上，各地司机结合自身接单经历畅所欲言 ，积极建言献策。“司机对规则的感受是最深的
，我们希望通过这种开放、直接的对话形式，让司机声音被听到 ，问题被解决
，让规则更加公平合理
。 ”货拉拉司机管理部负责人汪晓兰表示。

让规则更合理，错抢订单扣分强度降低60%

日常接单过程中 ，司机误抢订单是十分普遍的现象 。数据显示
，货拉拉每月出现的错抢订单数量超十万单
。造成误抢的原因主要集中在没有分清预约单与即时单 、忽略订单备注信息等，再加上司机接单繁忙
、装卸货物无暇仔细查看订单等客观情况 ，很容易出现抢单失误。

恳谈会结束后，货拉拉结合司机提出的建议及实际情况进行综合研判
，优化了错抢订单及违规收费两大行为分规则 。“虽然大多司机并不会故意错抢订单，但这也会在一定程度上影响用户用车和其他符合条件的司机抢单
。谨慎考虑后 ，我们适度放宽容错尺度
，以往误抢订单统一扣除5分行为分，新规将同类行为扣分下调至2分 ，整体扣分强度直接减少60%。
”汪晓兰介绍 。

同时
，货拉拉也进一步细化违规收费的判责标准，将不同场景划分为轻微、一般 、严重三个等级
。其中意图违规加价（提出但未成功）
、收费后主动退回、未提前告知费用等司机存在一定责任 ，但未造成恶劣影响的行为统一纳入轻微扣分场景。

以“未提前告知收费”这一场景为例
，如果司机未提前与用户沟通搬运费并达成一致，搬运后直接让用户支付 ，引发用户投诉
，旧规会扣5分，新规考虑到不属于主观恶劣行为 ，但司机在与用户沟通过程中确实存在轻微疏忽，因此明确将此行为归为轻微违规
，仅扣2分 。而恶意收费成功不退还 、收费造成恶劣影响的行为会严重扰乱市场秩序，平台则依旧从严处罚 ，守住服务底线
。

畅通司机反馈渠道
，与司机共建行为分规则

让司机参与行为分规则共建，已经是货拉拉行为分规则修订流程中常态化的一环。据货拉拉介绍 ，平台行为分规则修订流程可以分为议案提出
、司机恳谈、规则评审 、司机意见征询、线上公示与生效五个关键环节 。

目前
，货拉拉已搭建起司机诉求表达桥梁，司机可通过“司机社区 ”
、司机信箱等多渠道反馈建议；数据显示 ，截至2025年底
，在货拉拉“司机社区
”发帖、点赞 、互动交流的新老司机达236万名。平台会将其中反馈最多的问题整理成规则修改议案，作为后续讨论和修订的基础
。

围绕不同议题 ，平台会不定期组织规则恳谈会
，就议案的修改方向
、具体细则及潜在影响进行面对面、深入的探讨与交流。

“我们希望规则内容能更加贴合司机实际接单场景，兼具约束性与人情温度 。”汪晓兰表示 ，接下来，货拉拉还将持续畅通司机意见反馈渠道
，不断打磨优化行为分各项细则，用更透明的机制 、更人性化的规则
、更贴心的保障 ，陪伴广大货运司机安心跑单、稳定增收
。

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